最新资讯

• “魔幻”2024：从火花塞事件到法兰克福展“三多一少”，2025谁能劫后余生？

  

  2024跌宕起伏，车市价格战改变了汽修行业生态，也为下一年的竞争埋下伏笔。法兰克福展“三多一少”局面预示发展风向，抖音取消汽服保证金暗含新一轮淘汰，“向上”难而正确，门店该如何做？[详细]

  2024-12-17

  综合    汽车后市场    汽车售后   

• 员工扎堆离职、客户差评多、经营停滞…看这位店长如何逆风翻盘？

  

  先稳住团队；其次用心经营线上平台的点评，提升到店的客户体验；最后做精做专、高“效”为王，这三样能一直坚持做到位，就能盘活一家店。[详细]

  2024-12-17

  综合    汽车后市场    汽车售后   

• 罗兰贝格：燃油车保有量提前见顶，新能源重构汽车后市场，新机会在哪里？

  

  未来几年，后市场会不断深化，挑战会加剧，因为新能源和油车切换过程中，产值的变化、玩家的切入、模式的探索还会不断深化，但是把业务做精、精益运营，同时构建好自己To C的链路，这三个要点可以帮助很多企业真正制胜。[详细]

  2024-12-17

  综合    汽车后市场    汽车售后   

• 小拇指浙江门店超500家；大陆集团剥离汽车业务；蔚来明年销量目标40万台丨AC早报

  

  【早报摘要】1、京东养车12.12期间推“换轮胎做保养真5折”活动2、小拇指门店布局增速，浙江一省突破500家3、极越CEO夏一平：公司未倒闭，整车售后不中断，股东将会承担员工离职赔偿4、大陆集团剥离汽车业务5、蔚...[详细]

  2024-12-13

  综合    新势力早报   

• 助力1400家经销商持续增长，统一石化的低碳实践是如何做到的？

  

  本文为统一石化CEO李嘉以“统一在汽车后市场的低碳实践”为主题，在由AC汽车主办的2024（第九届）汽车服务连锁发展论坛的演讲实录整理编辑，略有删减。今天我来这参加AC汽车服务连锁发展论坛的目的有两个，一是来...[详细]

  2024-12-13

  综合    汽车后市场    汽车售后    百强连锁   

• 4家驰加店成就两代人的事业！85后女老板强势改革，如今又找到新增长点

  

  “驰加3.0”形象上线后，龚晓峰率先带领门店翻新改建。升级后的门店既强化了“社区服务”的属性，又模糊了社区店只能“简单维保”的标签。更重要的是，全新的工位设计为明年“油电兼修”预设了充足空间。[详细]

  2024-12-13

  综合    汽车后市场    汽车售后    百强连锁   

• OBD三次不合格强制报废系谣言；又一新势力车企遇困；哪吒汽车已逐步复产丨AC早报

  

  【早报摘要】1、OBD三次不合格强制报废？是“谣言”！2、中国平安申请基于语音呼叫的预约修车专利3、11月汽车产销双增长，新能源汽车继续较快增长4、极越CEO夏一平：公司目前正遇到困难，公司需要立即调整5、哪吒...[详细]

  2024-12-12

  综合    新势力早报   

• 多家汽车集团利润崩塌、超4000家4S店退网或转投新能源…2025生死决战？丨年终总结

  

  汽车降价潮不会在2025年停歇。燃油车主机厂当年向4S经销商们压库时有多爽，如今被4S经销商们抛弃的就有多干脆。[详细]

  2024-12-12

  综合    汽车后市场    汽车售后   

• 一汽奥迪通报经销商未经允许更换门头；大众或出售南京工厂；Stellantis和宁德时代合资建电池工厂丨AC早报

  

  【早报摘要】1、途虎养车与量子膜达成深度合作2、11月汽车经销商库存系数为1.113、经销商未经允许更换门头，一汽奥迪表态4、大众或出售南京工厂5、Stellantis和宁德时代合资建设磷酸铁锂电池工厂…独立售后1、BILS...[详细]

  2024-12-11

  综合    新势力早报   

• 4S店员工直接去修理厂撬客户，事故车维修还能有多卷？

  

  保司力求减少赔付，修理厂或4S则追求利润最大化，这本是商业行为中的正常现象。然而，问题在于整个行业缺乏一套可执行的标准来平衡各方的利润空间，导致了一系列问题。[详细]

  2024-12-11

  综合    汽车后市场    汽车售后